
大家.好比较出名的配资平台,我是速哥,西安这边刚下完.雨,空气还.挺舒服。然后这期.文章,就是答应大家的,上汽.大众这.个ID.ERA 9X,最近讨论度特别高,说.是“合资9系卷王”,我也第一.时间去看了实车,说实话,大众这次,真的有.点不一样了。
先说外观吧,这个车第一眼.就.是大,真的是那种站在旁边你会.下意识后退一步的感.觉。5米2的车长,宽.度也接近2米,前脸是那种.偏新能.源的封闭式设.计,但又没完全丢掉大众的厚重感。灯带.一亮,晚上.挺.有辨识度。侧面我特别想说一.句,这比例其实.挺克制.的,没有那种国产9系疯狂堆料的臃肿感,就是一个“大而稳”的状态。
然后绕到尾部,贯穿尾.灯没啥好黑的,细节做工我用.指.甲敲了一下,没什么空鼓,这点我给好评。轮毂尺寸挺大,造型我.个人.觉得一般般,不丑,但也.谈不上惊艳,可能是偏家用取向.吧。
进.到车里,这.个地.方我得多说两句。前排是双联.屏,尺寸很大,我现在坐在主.驾,视.野是那种一抬眼就能看到的,不用低头找。然后中控台用料,你摸一下,至少不是毛坯房,皮质包覆面积挺大,但有一个小槽点,木.纹饰.板这个纹路,我个人不是特别喜.欢,有点老干部风,这.个纯主观。
展开剩余55%然.后.重点.来了,后排。这个.车是2+2+2的大六座,第.二排两.个独立座椅,扶手一放,腿一伸,很舒服。重点是那个吸顶.大彩电,尺寸不小,看着挺爽,我现.在.稍微往后仰.一下,视角也还行。第三排我.特意自己坐进去试了,我180,膝盖还有余.量,不是那种“应.急座.位”,这一点比很多号称六座的车强。
说到开起来,虽然现在还没.正.式长测,但简单.体.验了一下。它是增.程式,用的是EA211那.套东西改.的。踩下.去,没有那种干吼不走的感觉,动.力衔.接挺顺。方向盘手.感偏轻,但不虚,不会.震手,这点我挺在意.的。底盘是偏稳的那种,过减速带没.有.多余弹跳,明显是照着家用.舒适去调的,但不是散。
最后.简.单总.结一下。这台ID.ERA 9X,真的刷新了我对大众的.刻.板.印象。大空间、大屏幕、增程路线,全.是以.前.大众不太“屑.于”干的事。槽点也不.是没有,比如内饰审.美还可以再年轻点,配置.下放能不能再狠一点。但如果.定价真在30万.左右,那这.个车,杀伤力.会非常非常强。
买这个车的人,我觉得.就是想要空间、要稳定、又不.想赌.新势力.的那波用户。好了,这期就先聊到这,有什么.你们关心的点,评论区.告诉我,我后面再给大.家细.说。文章写作不.易,还望大家多多.支持,点赞评论收藏.一下比较出名的配资平台,感谢大家。
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